Jakarta – Sebagian bus TransJ Koridor 5 (Kp Melayu atau PGC-Ancol) hingga kini masih dalam kategori tidak layak beroperasi di jalur busway. Dirut PT Transportasi Jakarta ANS Kosasih memastikan pengintegrasian bus TransJ dan Kopaja AC tahun ini untuk menambah jumlah armada.
“Sebelum akhir tahun ini pasti kami luncurkan Angkutan Umum Pengumpan TransJakarta yang merupakan integrasi Kopaja di beberapa Koridor. Target utama adalah Koridor 4, 5 dan 6,” ujar Kosasih kepada detikcom melalui pesan singkat, Senin (14/12/2015).
Kosasih menyebut saat ini pihak Dinas Perhubungan dan Transportasi (Dishubtrans) DKI tengah mengkaji jalur Koridor 4 (Dukuh Atas-Pulogadung) dan 5. Koridor 6 (Dukuh Atas atau Monas-Ragunan) terlebih dulu yang saat ini difokuskan.
“Yang sudah fix trayeknya per hari ini adalah Koridor 6. Trayek 4 dan 5 sedang dikaji bersama Dishubtrans. Setelah itu Koridor 2 (Pulogadung-Harmoni) dan 3 (Kalideres-Harmoni). Tunggu saja,” terangnya.
“Sedang diatur rencana distribusinya. Total ada 320 bus sedang standar BRT (Bus Rapid Transit) plus ada 31 unit bus gandeng Scania yang sudah hadir di Jakarta,” tutup Kosasih.
Sebagian kondisi bus di Koridor 5 terlihat cukup memprihatinkan, di mana AC yang sudah tidak lagi dingin, pintu tengah yang tidak lagi tertutup rapat, kursi yang kusam dan lantai bus yang terkelupas. Belum lagi ditambah bunyi decitan antar kursi dan kaca bus yang bergetar cukup nyaring tiap ada sedikit goncangan.
Meski tidak semua bus di koridor tersebut dalam kondisi seperti itu, namun sebagian besar terlihat demikian. Salah seorang penumpang pun berharap kelak bus-bus ini bisa tergantikan dengan yang baru.
“Iya rata-rata busnya sudah jelek di sini. Bus lama. Harapannya sih bisa cepat diganti ya,” ujar Dea, karyawan swasta saat berbincang hari ini.
“Jauh banget kalau dibandingin sama bus-bus di Koridor 1 (Blok M-Kota) yang pada bagus. Kita kan juga maunya gitu. Masa Koridor 1 doang mentang-mentang lewatin tengah (pusat) kota,” keluhnya.
(aws/erd)